kit route (maillot + cuissard)
combinez un maillot route et le cuissard et économisez 20%
fabriqué à partir de tissu français et d'accessoires italiens, la 2ème génération de notre cuissard route est assemblé dans notre atelier partenaire situé à proximité de Rouen.
afin de pouvoir mieux gérer les sorties par temps chaud, nous avons opté pour une conception dégagée sur le torse, avec des bretelles élastiques de chez Rifra Nastri (Italie), d'une largeur de 4.5cm qui se positionnent naturellement et dont la tension est parfaitement répartie sur le trapèze.
concernant les matières :
- le tissu principal que nous avons sélectionné est fabriqué en Ardèche (France), il pèse 170g/m2 et présente des caractéristiques exceptionnelles en terme de rapports poids/compression/résistance aux abrasions ce qui devrait vous permettre de garder votre cuissard pendant des km et des km !
- le fond de cuissard : nous avons opté pour le Zénith 3X Gold de chez La Fonte (Italie), taillé pour les sorties les plus longues (+8h) et fabriqué à partir d'une mousse d'une épaisseur de 14mm pour une densité de 140kg/m3, il offre des propriétés bactériostatiques pour éviter les mauvaises odeurs lors des sorties longues ou répétées sur plusieurs jours. notre fond de cuissard offre de plus, la Shock Absorbing Technology qui permet une absorption des chocs supérieur de 25% vs les produits non SAT.
- les bretelles sont un mélange très doux et confortable de Polyester et Élasthanne fabriqué en Italie. Nous les avons imprimées en écru léger pour casser le blanc du produit. Les bretelles se croisent dans le dos et une pièce de suédé vient renforcer les coutures au croisement, nous en avons profité pour y apposer le monogramme de la marque
Tous les tissus sont certifiés OEKOTEX 100
confection : France
origine des matières :
pièce | fournisseur |
lieu de fabrication |
tissu | PAYEN PAGASTIC | France |
chamois | LA FONTE | Italie |
bretelles | RIFRA NASTRI | Italie |
pour le maillot, il s'agit de la 2ème génération également et elle a été optimisée en tenant compte de vos retours et de ceux de nos partenaires dans le but de simplifier la confection, augmenter le confort et affirmer les partis pris stylistiques :
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les empiècements de flancs sont prolongés jusqu'au bout des manches afin de supprimer la couture sous les aisselles
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les découpes sont réalisées au laser, autorisant la suppression de la bande silicone à l'intérieur de la manche pour davantage de confort
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les manches ont été rallongées de 3cm sur une taille M permettant qu'elles viennent naturellement se loger dans le creux du coude
- nous avons augmenté le décalage entre les panneaux ivoire et noir afin d'affirmer encore plus le parti pris de la ligne brisée
pour le reste, nous avons conservé :
- le col légèrement montant
- les 3 poches cargo à l'arrière + 1 zippée + celle sur le flanc droit pour accueillir les déchets
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notre fournisseur de tissus fabriqués en France, en Ardèche, par une entreprise qui fournit toutes les plus grands équipementiers et collabore avec les équipes World Tour;
ils ont la particularité unique d'être tissés selon une méthode habituellement dévouée aux pantalons : le chaîne et trame ce qui leur permet d'être nettement plus résistants.
ce choix de tissu répond parfaitement à l'objectif de rendre le plus durable possible nos maillots route.
par ailleurs, ces tissus offrent 2 autres qualités intéressantes : une légèreté et un niveau de compression uniques au monde.
nos tissus sont UV30+/50+ et certifiés OEKOTEX 100
confection : France
origine des matières :
pièce | fournisseur |
lieu de fabrication |
tissu | PAYEN PAGASTIC | France |
mesh | SOFILETA | France |
zips |
ALBERTS ZIP |
Turquie |
élastiques |
RIFRA NASTRI |
Italie |
rubans col | SHINDO | Japon |
logos | REGINE IQTRIM | Allemagne |